吉姆尼动力改装方案（吉姆尼动力改装方案设计）

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有必要。更换原车位安装8发动机提升车子动力性，稳定性，实用性，加速也有力。安装8的发动机，建议最好再刷下电脑，刷完以后动力也会有更进一步提升的提升。

如果改6，是可以的，换中缸或者直接用铃木天语的M16A发动机，换发动机一万三左右，只换中缸的话价格折半，都未含工时价格。如果还要加强动力，可以再加装涡轮增压，成本一万五左右（未包工时）。

吉姆尼使用的是一款5L发动机，这款发动机的型号为K15B 5L NA，同时还推出了一款0.6T版本的车型，这款车型没有在中国市场销售。

它的油耗比很多0发动机都低，一般5L左右基尼3MT油耗3L燃料；3AT的油耗为8L：1。铃木吉姆尼是日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名为“JIMNY”。她在越野爱好者中也享有很高的地位。

例如以下这辆铃木吉姆尼，车主买回来后，一落地就马上进行改装，而它选择的则是来自日本的WALDBlackBisonEdition套件，除此之外车主也对底盘避震以及轮胎、内饰等进行升级，以下我们就来欣赏一下这辆全面改装后的铃木吉姆尼。

吉姆尼可以说是国内越野爱好者的标杆图腾，这款车的乐趣十足，有着可爱的造型，“麻雀”虽小，五脏俱全。作为一台好玩有趣的硬派越野车，它的售价并不低，国内要30万元才能搞定。

只不过，在铃木退出中国市场后，国内消费者如果想买全新吉姆尼，就只能通过平行进口渠道了。目前其接近30万元的售价确实有些过分了，要知道在日本本土，吉姆尼入门版的价格还不到150万日元，换算成人民币也才不到10万元。

第四代吉姆尼在日本本土的起售价比起第三代还要便宜10万日元，折合成人民币也就是说比起上一代便宜了6500元人民币左右，所以在大家的预期之内，第四代的全新吉姆尼应该也会以14万作为起售价才对。

开140没问题不过容易受横风影响再说这车也不是玩速度的越野不是盖的安全性不错车身用料挺不错的缺点宽度太小高速容易受横风影响保养配件相对较贵舒适性一般最大功率是88马力，折算成最高速度是180迈。

该车最高速度能跑160km/h。吉姆尼属于铃木旗下的一款进口小型SUV，当然动力方面使用3排量自然吸气发动机，最大马力只有85匹，所以说动力表现并不是非常好，但是跑高速的话跑到120迈是没有任何问题的。

吉姆尼的公路加速性很好，得益于良好的响应和高转速反应能力，这对于日常驾驶很有用，至于极限加速，用到的可能性并不大，也就没必要刻意追求了极速不会很高，我加速到120以后加速就开始很慢了。

亲，吉姆尼就是分时四驱越野车，在2轮驱动换挡到4论驱动时，车速范围必须小于100公里/小时。

吉姆尼的越野能力就可以发挥到极致了，配合上190mm的最小离地间隙以及短促的前、后悬，城郊以及乡间的一般土坡烂路是难不倒它的。更何况其有着路虎等高端越野车才具备的“三段式梯形梁架结构”，抗扭等功能显得特别突出。

1、前不久，铃木发布全新一代吉姆尼，而这款有奔驰MINIG之称的小型硬派越野车吸引了不少网友，而日本本土已经开始售卖，有车友也第一时间对其改装。

2、众所周知，铃木吉姆尼这款小型越野车一直都拥有不少的粉丝群体。而新一代铃木吉姆尼采用了复古方正的造型后更是大受消费者欢迎，早前它也通过平行进口渠道进入国内销售，价格已经卖到了30万出头。

3、吉姆尼原厂越野基础就非常好，它有着非承载式车身、H型大梁、分时四驱系统、越野低速挡，这些让吉姆尼成为小型越野车玩家的最爱，因此强化越野性能，让小吉姆尼变得更强是大多数车友的改装思路。

4、为了获得真正的越野车外观，Wald选择安装了一套坚固的东洋轮胎、新的轮毂和升起的悬挂。螺栓连接的挡泥板喇叭和侧面的排气管似乎是装饰性的。Wald还提供了一个很酷的备用轮罩，附件灯以及一个车顶尾翼。

5、配合动力提升改装的排气管。位置、外观都十分考究。内部做了基本的防滚架，还有多处细节修饰。不过好像这车里少了一件东西。如果将这个配上会不会更好一些：小巧的收纳盒，Jimny的空间正需要这样的补充。

6、这一切都归功于Rainbow Auto车队，这是一家位于千叶县的改装店，致力于将这些袖珍铃木越野车改造成可以在赛道上刷圈速的机器。